• Úhel boční hrany závisí na typu a charakteru použití lyže/snowboardu, zkušenosti uživatele a tvrdosti podložky.
• Boční úhlování hrany – základní úhlování se provádí pomocí brusného pásku v rozsahu 89 – 87°. Správně volený úhel zabezpečuje dokonalému kontaktu hrany se sněhovou podložkou v průběhu celého oblouku v závislosti na charakteru lyže.
• Všeobecnou podmínku úhlování hrany musí splňovat celkový úhel hrany, který není nikdy větší než 88,5°.
•  Pravidelně úhlovaná hrana v celé její délce (od špičky k patě) je pouze dosažitelná při broušení hrany brusným páskem přes kluznou keramickou podložku.
  
   

Kluzná keramická podložka

Plnohodnotný carvingový efekt = přesně zúhlovaná hrana v celé její délce od špičky k patě.

1. Geometrie kluzné podložky zaručuje konstantní úhel broušení boční hrany.
2. Proměnlivá rychlost = kontrolovatelná účinnost broušení.
3. Konstantní odběr materiálu z plochy hrany vč. boční ochranné lamely hrany.
4. Minimální hloubka narušení hrany díky různým hrubostím brusného pásku.
5. Po broušení vznikne horizontální struktura hrany.

Pro závodní servis je základně připravená (naúhlovaná) boční hrana ještě vyleštěna pomocí brusného kamene – tuning boční hrany. Slouží k docílení ostrého vrcholu úhlu hrany a zároveň k jejímu vyhlazení, tedy vymazání struktury po brusném pásku. 

• Úhel boční hrany závisí na typu a charakteru použití lyže/snowboardu, zkušenosti uživatele a tvrdosti podložky.
• Boční úhlování hrany – základní úhlování se provádí pomocí brusného pásku v rozsahu 89 – 87°. Správně volený úhel zabezpečuje dokonalému kontaktu hrany se sněhovou podložkou v průběhu celého oblouku v závislosti na charakteru lyže.
• Všeobecnou podmínku úhlování hrany musí splňovat celkový úhel hrany, který není nikdy větší než 88,5°.

• Pravidelně úhlovaná hrana v celé její délce (od špičky k patě) je pouze dosažitelná při broušení hrany brusným páskem přes kluznou keramickou podložku.

Kluzná keramická podložka

Plnohodnotný carvingový efekt = přesně zúhlovaná hrana v celé její délce od špičky k patě.

1. Geometrie kluzné podložky zaručuje konstantní úhel broušení boční hrany.
2. Proměnlivá rychlost = kontrolovatelná účinnost broušení.
3. Konstantní odběr materiálu z plochy hrany vč. boční ochranné lamely hrany.
4. Minimální hloubka narušení hrany díky různým hrubostím brusného pásku.
5. Po broušení vznikne horizontální struktura hrany.
   

Pro závodní servis je základně připravená (naúhlovaná) boční hrana ještě vyleštěna pomocí brusného kamene – tuning boční hrany. Slouží k docílení ostrého vrcholu úhlu hrany a zároveň k jejímu vyhlazení, tedy vymazání struktury po brusném pásku.